10月22日，許家印在恒大集團復工復產專題會上透露，恒大沒有預售過的樓棟或項目，今后要全部改為現(xiàn)樓銷售。

會上，許家印宣布了恒大化解風險自救的三大戰(zhàn)略決定：一是堅定不移、全力以赴實現(xiàn)復工復產保交樓；二是全面實施現(xiàn)樓銷售、大幅壓降房地產開發(fā)建設規(guī)模；三是10年內實現(xiàn)由房地產業(yè)向新能源汽車產業(yè)的轉型。

壓降房地產銷售規(guī)模

“復工復產保交樓”作為恒大當前的頭等大事，許家印強調，只有復工復產，恢復銷售和經營，才能保質保量向業(yè)主交樓，才能解決上下游合作伙伴的商票兌付，才能完成財富產品的兌付，才能逐步歸還金融機構的借款。

針對產業(yè)調整和轉型，許家印表示，恒大未來將全面實施現(xiàn)樓銷售，房地產的銷售規(guī)模要從去年的7000多億，10年內壓降到每年2000億左右，并在10年里完成由房地產向新能源汽車的產業(yè)轉型。這意味著，未來恒大將形成新能源汽車為主、房地產為輔的產業(yè)格局。

易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴躍進表示，現(xiàn)樓銷售的做法，可能并非新鮮事。預售向現(xiàn)售的改變，是深陷流動性危機的恒大產業(yè)發(fā)展的重大轉向，其思路非常清晰，頭等大事就是“復工復產保交樓”，恢復銷售和經營，才能解決商票和財富產品兌付等一系列問題。實施現(xiàn)樓銷售，其實也是對購房者利益最大化的保障。這對恒大來說，是積極自救的重要舉措，對于企業(yè)的資金安排、建設計劃乃至戰(zhàn)略規(guī)劃等重大事項都會產生重大影響，將為恒大未來戰(zhàn)略轉型提供巨大的空間。

股價集體反彈

10月22日，恒大系股價出現(xiàn)反彈。其中，恒大汽車收盤漲幅達到4.66%，收報3.59港元/股，市值為351億港元；中國恒大收盤漲幅達到4.26%，收報2.69港元/股，市值為356億港元；恒大物業(yè)收盤漲幅達1.7%，收報4.79港元/股，市值為518億港元。

10月20日晚，中國恒大、恒大物業(yè)、合生創(chuàng)展集團同時公告，合生創(chuàng)展集團附屬公司收購恒大物業(yè)50.1%股權事項終止。3家公司于10月21日開市復牌。

針對地產物業(yè)銷售，中國恒大在10月20日晚間的公告中指出，9月份至今，集團物業(yè)實現(xiàn)合約銷售金額36.5億元（含向供貨商及承包商出售物業(yè)單位抵扣款項），合約銷售面積40.5萬平方米。截至目前，集團今年物業(yè)累計實現(xiàn)合約銷售金額4423億元，合約銷售面積5419.2萬平方米。

恒大汽車方面，10月11日下午，在恒大汽車天津生產基地召開的戰(zhàn)略合作伙伴大會上，恒大汽車集團總裁劉永灼透露，恒馳5將于明年初在天津下線。

此后，恒大汽車天津工廠生產線傳出改造停工的消息。接近恒大汽車的知情人士對中國證券報記者表示，恒大汽車天津工廠生產線改造本月初已全面重啟，目前正全力推進，力保明年初恒馳5如期下線。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，近日，恒大恒馳新能源汽車研究院（上海）有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)注冊資本由1億元增至10億元，增幅達900%。此公司為恒大新能源汽車的全資子公司。恒大新能源汽車注冊資本則從20.15億美元增加到25.15億美元，增加金額5億美元，增幅為24.81%。

根據(jù)港交所披露易，恒大汽車獲公司執(zhí)行董事秦立永在10月6日和10月11日合計增持70萬股，涉資234.6萬港元。

來源：中國證券報

責任編輯：彭金美 王璐瑤

校對：楊娜